Tunnelbana från ropsten

Visit Lidingö - Lidingös besöksportal

Tunnelbanans röda linje går till Ropsten. Tågen har nummer Turtätheten är runt 10 minuter dagtid. På kvällar och helger är det längre mellan tågen. Restiden är ungefär 7 minuter från T-Centralen. Sedan mitten av år kan man inte köpa biljetter ombord på bussar och lokalbanor i stockholmsområdet. Därför måste biljetten köpas i förväg. Tunnelbanan har dock bemannade spärrar.

I januari försvann alla zongränser för den som reser på enkelbiljett, som man köpt med mobilen, i spärr/automat eller som engångskort. Det är ett fast pris oavsett hur långt man åker, inom tidsgränsen 75 minuter. Priskategorierna är "vuxen" respektive "pensionär, student, ungdom".

Stannar du några dagar i stockholmsområdet kan det vara idé att köpa ett 1-dygns eller 3-dygnskort. En timmarsbiljett kan redan köpas i SL-appen.

SL:s priser ändras/höjs med ojämna mellanrum. På denna länk till SL finns allinformation om aktuella priser.

Åker du från Arlanda går snabbtåget “Arlanda Express” till Stockholms central. Restid 20 minuter. Från Arlanda går även “Flygbussarna” till Stockholms central. Restid cirka 55 minuter. Från Stockholms central tar man sedan tunn

Ropsten

Ropsten (egentligen: sten där färjan på andra sidan anropas[1]) utgör en udde vid Lilla Värtan norr om Värtahamnen där de båda Lidingöbroarna har sina landfästen och är en del av stadsdelen Hjorthagen i Stockholm.

Området domineras av infrastruktur av olika slag. Här finns Lidingöbroarna, en stor rondell för hopkoppling av trafikleder mellan Värtahamnen, Stockholm och Gasverksvägen, slutstationer för tunnelbanansröda linje och Lidingöbanans linje 21, en terminal för Lidingöbussarna, en taxistation, en infartsparkering och Värtaverkens värmepumpanläggningar. I området kring Ropsten finns tre betalstationer för trängselskatt in till Stockholms innerstad. byggdes Ropstensmotet och byggdes Ropstenskopplet och Ropstensslingan i samband med att den nya Lidingöbron byggdes.

Ropsten som kommunikationsknutpunkt för Lidingötrafiken

[redigera | redigera wikitext]

Det totala antalet resenärer (passager) över Lidingöbroarna vardagar uppgår till över 63&#; var antalet kollektivtrafikresenärer över Lidingöbron från Lidingö till Ropsten cirka 20&#; personer/dygn. Merparten av dessa stiger om till Stockholms tunnelbanenät. Fördelningen av resenärer från Lidingö till R

  • tunnelbana från ropsten

    • Ropsten (tunnelbanestation)

    Ropsten existerar en hållplats inom Stockholms tunnelbana nära Ropsten inom stadsdelen Hjorthagen inom Stockholms innerstad. Den är slutstation för röda linjens tunnelbanelinje 13 ifrån Norsborg. inom stationskomplexet ingår också enstaka terminal till Lidingöbanan, samt bussterminal till bussar mot olika delar av Lidingö.

    Om stationen

    [redigera | redigera wikitext]

    Stationen ligger utomhus vid en viadukt över Ropstensplan. Den ligger 5,1 kilometer från Slussen. Vid tiden för tunnelbanelinjens tillkomst mot Ropsten planerades tunnelbanan gå vidare via enstaka separat bro för enbart spårbunden trafik, förlagd norr om gamla Lidingöbron, ovan till Lidingö och vidare över mot Bogesundslandet vilket vid denna tid plats tänkt för att bebyggas tillsammans med bostäder. Ritningsskisser på den extra tunnelbanebron togs fram av Lidingö stadsbyggnadskontor inom samband tillsammans att nya Lidingöbron () projekterades. en principbeslut blev tagna av Lidingö stadsfullmäktige för att dra ut tunnelbanan mot Lidingö dock dessa planer skrinlades dock. År plats det återigen diskussion ifall bron, eftersom den gamla bron plats i uselt skick samt en massiv renovering behövs, och för att en färsk bro planeras. Troligen blir det inom så fall en